세월호 참사를 계기로 드러난 우리 사회의 안전 불감증, 바다 위뿐만 아니라 길 위에서도 심각한 수준이다. 우리나라의 인구 10만명당 보행 중 교통사고 사망자수는 4.1명으로 OECD 평균 1.4명에 비해 3배나 높다. OECD 국가 가운데 최하위 수준이다.

아무렇지 않게 하는 무단횡단이 보행자 교통사고 사망의 주요 원인이라는 분석이다. 차량 운전자는 ‘보행자가 알아서 비켜가겠지’ 하는 생각을 하고 보행자는 ‘자동차가 멈추겠지’라는 생각을 하다 사고가 난다.

운전자의 조심성이 필요하지만 보행자도 그에 못지 않게 사고가 나지 않기 위해 지켜야할 점이 있다. 바로 횡단보도나 육교 등을 반드시 이용해야 한다는 것이다. 무단횡단을 해서 차량 운전자가 발견을 할 경우 자동차 속도가 빠르기 때문에 시간이 짧아 충돌 위험성이 크다.

더욱이 야간에는 차 대 보행자 교통사고가 일어나는 비율이 높다. 어두워서 운전자의 시야에 안 보이고 보행자 신호나 횡단보도가 아니면 운전자는 무단 보행자가 있을 것이라는 생각을 하지 않는 게 일반적이다.

스마트폰에서 눈을 떼지 않고 길을 걷다 사고를 당하는 경우, 이어폰을 귀에 꼽고 있다 위험을 알아차리지 못해 사고를 당하는 경우 등 안전 불감증으로 인한 교통사고가 끊이지 않고 있다. 작은 노력 하나가 소중한 생명을 지키는 길임을 명심하고, 길 위에서의 안전의식을 되찾아야 할 때다.

▲이남호·광주 서구 치평동