기아차 K5

스포츠유틸리티차(SUV)에 밀려 존재감을 잃어갔던 세단이 자동차업계의 잇단 신차 출시에 힘입어 부활의 신호탄을 쏘아 올렸다.

생에 첫 차로 인기가 높았던 준중형 세단이 소형 SUV에 밀려 고전을 면치 못하다가, 최근 기아차의 K3 연식 변경 모델과 현대차의 아반떼 완전 변경 모델 출시 등으로 시장 점유율을 끌어 올리고 있다.

디자인에서 호평을 받으며 인기를 끈 기아차 K5도 세단의 인기를 주도했고, 현대차 그랜저는 지난해 부분변경 모델 출시 후 국내 시장 1위 자리를 지키고 있다.

8일 기아차와 현대차에 따르면 지난 1월부터 5월까지 승용차 판매 중 세단판매량은 19만1591대로 지난해 같은 기간 16만8480대보다 13.7% 증가했다.

여기에 승용차 판매 중 세단 비중은 48.5%로 올라서면서 2017년 같은 기간 50.1%를 기록한 이후 3년 만에 가장 높은 비중을 기록했다.

세단 비중은 2018년 1∼5월 43.8%를 기록했다가, 이어 팰리세이드를 비롯한 SUV 신차 출시가 이어지면서 지난해에는 43%까지 떨어진 바 있다.

반면 같은 기간 SUV 비중은 2017년 29.1%→2018년 36.5%→2019년 40.2%로 치솟다가 올해에는 40.2%로 작년과 같은 수준이 머무르며 상승 기세가 한풀 꺾였다.

지난달 판매 1위는 그랜저였다. 그랜저는 1만3416대나 팔리면서 지난해 11월 부분변경 모델 출시 이후 7개월 연속 내수 판매 1위를 기록하면서 베스트셀링카에 등극했다.

그랜저는 올해만 6만2000여대 상당 판매되면서 4년 연속 연간 10만대 판매 기록 달성도 노리고 있다.

올 4월 7세대 모델이 나온 아반떼는 지난달 9382대(구형 모델 413대 포함)가 팔리면서 지난해 같은 기간보다 2배 가량 판매량이 뛰었다. 쏘나타는 5827대를 기록했다.

기아차에서는 3세대 K5가 8136대 판매를 기록하면서 현대차 동급 모델인 쏘나타의 판매실적을 뛰어넘었다.

K7는 4464대 팔리면서 좋은 실적을 기록했고, 프리미엄 브랜드 제네시스도 G80이 7582대 팔리며 판매를 이끌었다.

자동차업계 관계자는 “그동안 SUV 신차 출시와 인기 속에 다소 침체돼 있던 세단 판매가 최근 상승세로 돌아서는 모습”이라며 “디자인과 상품성, 가성비 등을 갖춘 신차 세단 모델들이 나오면서 세단을 선호하는 소비자들의 수요가 몰린 것 같다”고 말했다.

/박기웅 기자 pboxer@kwangju.co.kr