전남도가 서남해 리아스식 해안과 섬, 갯벌 등 경관이 빼어난 곳을 연결해 세계적 관광지로 개발하는 ‘서남해안 경관 샛길’(Scenic Byway)을 조성한다. 사업비가 9592억원이 투입되는 대형 사업이다. 경관 샛길은 서남해의 다양한 풍경을 접할 수 있어 제주 둘레길보다 훨씬 보고 즐길거리가 풍성할 것으로 기대된다.

4일 전남도에 따르면 국토교통부 ‘해안·내륙권 연계협력형 지역계획 실행계획 용역’ 공모 결과, 전남도와 목포시·무안군·신안군이 연계협력한 ‘서남해안 명품 경관 육성 프로젝트’가 선정됐다.

이 프로젝트는 항구도시 목포, 섬의 수도 신안, 국내 최대 갯벌을 보유한 무안의 자연·역사·문화예술 자산을 활용해 서남해안 대표 관광 브랜드를 육성하는 사업이다. 아름다운 경관·자원을 연계해 길(경관 샛길)을 잇고, 다양한 이동수단(자전거·도보 등)으로 건강 여행코스를 개발하는 것이다. 해안일주도로, 자전거·도보 탐방로, 항·포구 재생 사업 등이 연계 추진된다.

미국 경관도로(America`s Scenic Byway), 스위스 모빌리티, 아일랜드 ‘타이디 타운’, 일본 ‘오노미치 U2’ 등이 모델이다.

전남도는 ‘관광 전남’으로 새로운 먹거리를 창출하고 낙후한 SOC를 개선한다는 전략이다.

먼저, 서남해안 주요 경관지와 관광자원을 잇는 ‘경관 샛길’을 조성한다. 국도·지방도보다는 임도·농로 등 샛길을 따라가야 만날 수 있는 숨겨진 경관자원을 발굴한다는 계획이다. 경관 샛길을 따라가다 만날 수 있는 우수 풍경 포인트를 선정하고, 이 곳에 경관을 돋보이게 할 건축·조경 등을 결합해 조망시설을 설치한다. 추억을 남길 ‘풍경 뷰 포인트’(Scenic Spot)다.

이를 위해서는 국도2호선 단절구간인 안좌도~비금도 구간(4.8㎞), 하의도~도초도 구간(3.2㎞), 자라도~장산도 구간(1.45㎞)을 연결해야 한다.

또 서남해 일대에 조성된 자전거길, 도보 탐방로를 엮어 서남해안 경관을 핵심 콘텐츠로 하는 ‘무동력 길’ 명소도 개발한다. 차량 통행이 적고 섬 경관이 빼어난 신안은 자전거 동호인들에게 인기다. 도는 자전거길을 신안~목포~무안으로 확장한다는 계획이다. 여기에 카누·카약 등 다양한 무동력 레포츠를 육성하고, 이를 연계하는 시스템도 구축한다. 스위스 모빌리티를 벤치마킹했다.

연륙교 개통에 따른 쇠퇴 항구와 포구는 국토부 ‘어촌뉴딜 300’ 사업과 연계해 복합공간으로 재생하는 사업도 추진한다. 또 연안해상교통 준공영제 확대 시행, 해상택시(위그선) 등 새 해상교통수단도 발굴한다.

전남도는 이 프로젝트 수행을 위해 목포시·무안군·신안군 등이 참여하는 ‘서남해안 명품경관육성 추진협의체’를 구성, 연계·협력한다.

전남도는 총 사업비로 9592억여원이 소요될 것으로 추정했다. 경관가도 조성 및 활성화 사업 8995억여원, 모빌리티 링크 스테이션 사업 429억원, 항포구 재생 사업 58억여원, 서남해안다움 경관 경작 사업 47억여원, 농어촌 경관 개선 사업 53억여원 등이다.

전남도 관계자는 “전남의 미래 먹거리는 특색있는 자연경관을 활용한 관광”이라며 “첫 단추를 꿴 서남해안 명품 경관 육성 프로젝트 구상을 남해안권 발전종합계획에 반영, 국비 예산을 확보할 수 있도록 하겠다”고 말했다.

/박정욱 기자 jwpark@kwangju.co.kr