‘노사 합의’ 한국 GM … 정부와 협상 2R
2018년 04월 24일(화) 00:00 가가
군산공장 680명 고용 보장 … 부평1·창원 신차배정 조율
산은, 자금지원 조건 감자·출자전환 제안 … ‘산 넘어 산’
산은, 자금지원 조건 감자·출자전환 제안 … ‘산 넘어 산’
한국GM 노사가 ‘법정관리’ 문턱에서 극적으로 자구안에 합의했다. 노사가 합의, 제너럴 모터스(GM) 본사가 예고했던 법정관리(기업회생절차) 신청 위기는 넘길 수 있게 됐다.
다만, 한국GM 경영정상화를 위한 산업은행 및 정부와 미국 GM 본사의 신차 배정 및 자금지원과 관련된 협상이 남아있다는 점에서 안도하기는 이르다는 분석도 나온다.
◇“파국 면했다”=한국GM 노사는 23일 오후 인천 부평공장에서 ‘2018년도 임금 및 단체협약’(임단협) 교섭을 벌여 잠정 합의를 도출했다고 밝혔다. 지난 2월 7일 첫 상견례 이후 14차례 임단협 교섭 끝에 잠정 합의에 도달했다.
제너럴 모터스(GM) 본사는 이날 오후 5시까지 임단협 교섭이 합의에 이르지 못할 경우 법정관리(기업회생절차)를 신청하겠다고 했었다.
양측은 이날 핵심 쟁점이던 군산공장 근로자의 고용 보장 문제와 관련, 군산공장 근로자 680명에 대해 희망퇴직과 전환배치를 시행키로 합의했다. 애초 거론됐던 무급휴직은 실시하지 않기로 했고 희망퇴직 시행 이후 잔류 인원에 대해서는 희망퇴직 종료 시점에 노사가 별도 합의할 계획이다.
노사는 또 경영 정상화를 위해 임금 동결 및 성과급 미지급에 합의하는 한편, 단협 개정을 통해 법정휴가, 상여금 지급방법, 학자금 등 일부 복리후생 항목에서 비용을 절감하기로 뜻을 모았다.
부평 1공장의 경우 미래발전 전망 합의안에 따라 내년 말부터 트랙스 후속 스포츠유틸리티차(SUV) 모델을 생산하며 창원공장은 크로스오버유틸리티차(CUV) 생산을 2022년부터 개시할 예정이다.
◇자금 융통 숨통…협력업체 안도=이번 노사 합의로 한국GM은 당장 급한 자금 융통에 숨통이 트일 것으로 보인다.
한국GM은 이달에만 최소 9000억원 가량의 현금이 필요하다. 협력사에 줘야 하는 한 달 평균 부품대금(약 3000억원), 2017년도 성과급 지급분 720억(450만원×1만6000명), 일반직 직원 급여(25일 지급) 500억원, 희망퇴직을 신청한 2600명에 대한 5000억원 규모의 위로금 등 대략 9220억원에 이른다.
한국GM은 노사 간 갈등이 70여 일 만에 봉합됨에 따라 GM 본사로부터 차입금 형태로 자금 지원을 받아 당장 시급한 유동성 부족 상황을 해결할 계획이다. GM은 이번 노사 합의를 계기로 남은 차입금도 만기 연장을 계속해주기로 했다.
◇GM-정부 간 협상 2라운드 시작=‘산 넘어 산’. 노사 간 협상이 마무리됐지만 GM 본사와 산업은행 및 정부와의 자금 지원 협상 결과가 한국 GM의 운명을 결정짓는다는 점에서 안도하기는 이르다.
앞서 GM 본사는 임단협 노사 합의를 전제로 한국GM의 본사 전체 차입금 27억 달러(약 3조원)를 출자 전환하겠다고 밝혔다.
또 부평·창원공장에 신차 2종을 배정하고 28억 달러 규모의 신규 투자를 하겠다며 산업은행이 보유한 한국GM 지분(17.02%)만큼인 5000억원의 유상증자를 요구했다.
산업은행은 그러나 GM의 출자전환과 동시에 최소 20대 1의 차등감자를 제안한 상태다.
GM이 3조원을 출자전환하면 산업은행의 한국GM 지분율이 1% 아래로 떨어져 ‘비토권’과 같은 GM 견제 권한을 잃게 된다.
이 때문에 최소 20대 1의 차등감자를 통해 GM 지분을 85% 밑으로 묶어두려는 게 산은의 구상이다. 주주총회 특별결의사항은 보통주 지분 15% 이상이면 비토권을 행사할 수 있어 GM의 생산시설을 한국에 묶어둘 방책이 된다. 그러나 GM은 차등감자 대신, 신규 투자와 관련, GM이 대출 형태로 지원하고 산은은 유상증자를 해 차등감자 없이도 지분율을 15% 이상으로 유지하는 방안을 제시했다.
하지만 산은은 신규 투자 방식이 같아야 한다며 양쪽 다 지분투자 형태로 진행해야 한다는 입장이어서 협상이 쉽지는 않을 전망이다.
GM은 오는 27일까지 산은에 한국GM에 대한 투자확약서를 달라고 요구한 상태다. 다만, 지난 20일 나온 한국GM 경영 실사 중간보고서에는 GM 본사가 공언한 한국GM 지원 계획과 이를 위한 전제 조건인 노사의 자구안 합의가 이뤄지면, 한국GM의 계속기업가치가 청산가치보다 크다는 조건부 결론이 담긴 것으로 전해졌다.
노사가 자구안에 합의한 데다 중간보고서 결과가 긍정적으로 나온 만큼, 다음 달 초 실사 종결에 앞서 27일까지 한국GM에 대한 금융 지원책이 일부 나올 가능성이 있다는 것이다.
/연합뉴스
다만, 한국GM 경영정상화를 위한 산업은행 및 정부와 미국 GM 본사의 신차 배정 및 자금지원과 관련된 협상이 남아있다는 점에서 안도하기는 이르다는 분석도 나온다.
제너럴 모터스(GM) 본사는 이날 오후 5시까지 임단협 교섭이 합의에 이르지 못할 경우 법정관리(기업회생절차)를 신청하겠다고 했었다.
양측은 이날 핵심 쟁점이던 군산공장 근로자의 고용 보장 문제와 관련, 군산공장 근로자 680명에 대해 희망퇴직과 전환배치를 시행키로 합의했다. 애초 거론됐던 무급휴직은 실시하지 않기로 했고 희망퇴직 시행 이후 잔류 인원에 대해서는 희망퇴직 종료 시점에 노사가 별도 합의할 계획이다.
부평 1공장의 경우 미래발전 전망 합의안에 따라 내년 말부터 트랙스 후속 스포츠유틸리티차(SUV) 모델을 생산하며 창원공장은 크로스오버유틸리티차(CUV) 생산을 2022년부터 개시할 예정이다.
한국GM은 이달에만 최소 9000억원 가량의 현금이 필요하다. 협력사에 줘야 하는 한 달 평균 부품대금(약 3000억원), 2017년도 성과급 지급분 720억(450만원×1만6000명), 일반직 직원 급여(25일 지급) 500억원, 희망퇴직을 신청한 2600명에 대한 5000억원 규모의 위로금 등 대략 9220억원에 이른다.
한국GM은 노사 간 갈등이 70여 일 만에 봉합됨에 따라 GM 본사로부터 차입금 형태로 자금 지원을 받아 당장 시급한 유동성 부족 상황을 해결할 계획이다. GM은 이번 노사 합의를 계기로 남은 차입금도 만기 연장을 계속해주기로 했다.
◇GM-정부 간 협상 2라운드 시작=‘산 넘어 산’. 노사 간 협상이 마무리됐지만 GM 본사와 산업은행 및 정부와의 자금 지원 협상 결과가 한국 GM의 운명을 결정짓는다는 점에서 안도하기는 이르다.
앞서 GM 본사는 임단협 노사 합의를 전제로 한국GM의 본사 전체 차입금 27억 달러(약 3조원)를 출자 전환하겠다고 밝혔다.
또 부평·창원공장에 신차 2종을 배정하고 28억 달러 규모의 신규 투자를 하겠다며 산업은행이 보유한 한국GM 지분(17.02%)만큼인 5000억원의 유상증자를 요구했다.
산업은행은 그러나 GM의 출자전환과 동시에 최소 20대 1의 차등감자를 제안한 상태다.
GM이 3조원을 출자전환하면 산업은행의 한국GM 지분율이 1% 아래로 떨어져 ‘비토권’과 같은 GM 견제 권한을 잃게 된다.
이 때문에 최소 20대 1의 차등감자를 통해 GM 지분을 85% 밑으로 묶어두려는 게 산은의 구상이다. 주주총회 특별결의사항은 보통주 지분 15% 이상이면 비토권을 행사할 수 있어 GM의 생산시설을 한국에 묶어둘 방책이 된다. 그러나 GM은 차등감자 대신, 신규 투자와 관련, GM이 대출 형태로 지원하고 산은은 유상증자를 해 차등감자 없이도 지분율을 15% 이상으로 유지하는 방안을 제시했다.
하지만 산은은 신규 투자 방식이 같아야 한다며 양쪽 다 지분투자 형태로 진행해야 한다는 입장이어서 협상이 쉽지는 않을 전망이다.
GM은 오는 27일까지 산은에 한국GM에 대한 투자확약서를 달라고 요구한 상태다. 다만, 지난 20일 나온 한국GM 경영 실사 중간보고서에는 GM 본사가 공언한 한국GM 지원 계획과 이를 위한 전제 조건인 노사의 자구안 합의가 이뤄지면, 한국GM의 계속기업가치가 청산가치보다 크다는 조건부 결론이 담긴 것으로 전해졌다.
노사가 자구안에 합의한 데다 중간보고서 결과가 긍정적으로 나온 만큼, 다음 달 초 실사 종결에 앞서 27일까지 한국GM에 대한 금융 지원책이 일부 나올 가능성이 있다는 것이다.
/연합뉴스
